12月23日下午，我司2020年春運前生產工作調度會在萬華汽車站二樓會議室召開。集團公司黨委副書記、總經理陽東亮主持會議，各客運單位主要負責人、部分分管生產領導以及集團經營發展部人員參會。

會上，集團公司總經理助理、經營發展部部長李洪勇總結了全司2019年四季度生產經營工作，通報了2019年1-10月的經營數據，部署了2020年春運生產工作。部分單位就做好春運生產工作提出了建議。

陽東亮指出，今年進入春運時間早，大家還沒有進入春運前的準備狀態，之所以將會議選擇在萬華汽車站召開，一是希望大家了解萬華汽車站的客運環境，二是希望大家了解定制快車在萬華汽車站的經營狀況。

他在會上提出“七個要求”、“七個必須”、“三個完善”。 “七個要求”：一是全年各項欠款要按照合同簽訂的收回到位；二是報停車輛要做好技術恢復工作，票價放開到位，駕駛員配備到位；三是要與當地政府對接好各類補貼；四是要將春運工作方案報集團春運辦；五是必須要認真開好春運工作調度會；六是各車站要提前進入春運狀態；七是有南下加班組客的單位向集團春運辦申請。

他指出，一是定制快車，集團公司把一把手工程交給大家，是希望大家引起高度重視。要切實提升福城快車在旅客心中的存在感，統一駕駛員服裝，舉行啟動儀式，吸引旅客關注。要加大車容車貌整治力度，保持車輛干凈整潔，把車容車貌作為服務質量來管。駕駛員服務要熱情，礦泉水發放到位，從元月1日起啟動駕駛員服務質量考核。總站與安仁、安平分公司開通城際城際公交，雙方要捆綁經營，從整體維護好市場。生產經營部制定好春運工作方案，必須提高效益，除安全部們有要求之外，不能壓班。春運期間，萬華汽車站的加班包車按照公司規定執行，以公營車為主，公營車不能滿足的以旅游車為主，不得調本建制以外車輛加班；各客運單位要在1月5日之前安排人員到萬華汽車站宣傳和組客。公司轉型發展的關鍵是做好區域內市場，要發揮城鄉公交一體化的優勢，做相關業務的拓展；要在經營上多動腦筋，多做文章，提高效益。要維護承包車隊伍的穩定，做好服務工作，想辦法，多渠道幫助其提升效益，讓承包車能夠生存下去。要加大政策補貼的爭取力度，從元月1日起，沒有爭取到位的單位三天一報進度。（編審：李和平，編輯：胡東，作者：侯友德）