4月26日，我司2019年度一季度經營分析總結會議在集團總部三樓會議室召開，集團公司黨委副書記、總經理陽東亮主持會議，全司各客運單位經理及分管生產的副經理參加會議。

會上，集團公司總經理助理、經營發(fā)展部部長李洪勇總結了全司2019年一季度生產經營工作，分析了運輸生產效益，通報了前期各單位政策補貼爭取情況，要求大家緊盯市運輸服務中心對我司的服務，市運管處改革后便于我司工作更快推進，各單位不要掉隊。

各客運單位主要負責人隨后依次匯報了各自單位2019年度一季度生產經營情況，分析了本單位經營發(fā)展存在的問題，提出了發(fā)展思路和效益提升辦法。

陽東亮分別對每個單位的生產經營工作作了點評，指出了不足和發(fā)展方向，并對全司下一步的重點工作作了安排。他指出，一是各單位要確保生產經營同比增長。二是在考慮生產工作的同時也要考慮成本，管生產要管全過程；管生產觀念要轉變過來，不能再是傳統的運輸模式，一要把運輸業(yè)務作為產品設計，二要對旅客進行細分，三要全面控制營收，公司允許戰(zhàn)略性虧損，但是不能總是虧損。三是定制快車作為一種新型運輸方式，是對傳統道路班線的補充，定制快車經營存在的一些問題暴露出大家責任心不強，不夠重視，沒有參與全過程管理。

集團公司副董事長、副總經理、工會主席陳實華在會上就推行全面預算管理、全員目標考核作了深度解釋。他指出，一是新時期、新時代要有新舉措、新辦法，實質是適應變化。大家要找到解決下滑的辦法，增加收入就必須找市場，能夠爭取的必爭，不能夠爭取的等待機會再爭，要滿足旅客的需求。要適應互聯網+經濟，管好駕駛員，要把公司規(guī)章制度和要求落實下去。二是要扎實工作，有智慧地工作，做有效益的工作。買的車輛怎么產生效益，怎么以車輛運輸為主，通過車輛挖掘輔助效益。三是要通過制定目標、考核方案實現全員參與，全員考核。大家要動起來，過程中工作量蠻大，一定要做到位。（編審：李和平，編輯：侯友德）